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在20世纪60年代两次严重干旱造成粮食大面积减产后，印度政府提出大米、小麦等主要作物要保证基本自给自足。而让很多人忽视的是，印度早就是全球最大的大米出口国。印度国有食品公司主席普拉萨德近日在接受《环球时报》记者采访时明确表示，印度农业生产领域受疫情和全国封锁的影响非常有限，政府对旁遮普邦等粮食主产区在全国封锁期间提供了豁免政策，保证农民可以不受封锁影响并及时收获、播种，“印度今明两年都不太可能出现因粮食短缺而导致的大饥荒”。他还解释说，各地方邦均有至少满足6个月需求的粮食储备，而且新小麦4月上市后，国家一级的储备量也相应调整增加。印财政部长此前也在社交媒体上承诺，各地方邦政府如果出现粮食短缺的情况，可以向印度国有食品公司商借3个月储备粮。据《今日印度》5日报道，印度农村地区受疫情影响有限，预计今年印度粮食产量将达到约3亿吨。印度国家转型委员会的高官也表示，尽管当前形势不利，但农业部门仍将达到3%的增长。印度资深媒体人古普塔告诉《环球时报》记者，今年有关蝗灾的报道也有些夸张，“当印度农业部的专家赶到受灾的拉贾斯坦邦时，当地蝗虫已经治理得差不多了”。因印度蝗灾高发季节一般是每年7月至10月，因此，印度政府也会提前防范。

杨曦再下一城量产和改装四驱组的比赛放在周日的第一组进行。中央电视台体育频道CCTV5对比赛实况进行了现场直播。由于在第一轮资格赛中与对手发生碰撞，汇力堡汽车运动魔力车队的杨曦只能排在决赛第三位发车。在决赛开始后，邵笑一马当先顺利发出，杨曦步调稍慢，被对手和队友左右夹击。就在这时，三人发生碰撞，贾景彪的赛车失控打滑冲上草地，遗憾退出比赛。随后赛会出示红旗，比赛中止。

经过赛道清理后，比赛重开。这一次杨曦发车后就顺利抢到第一，并一路领先完成比赛，斩获本周末第二回合的胜利，他的队友邵笑在一号弯发生失误，最终获得改装四驱组的亚军。杨曦在赛后表示，场地拉力跑下来非常刺激，特别是今天还碰上了大雨，驾驶起来更需要技巧。在比赛中上演惊险一刻的贾景彪透露，发生碰撞时还是非常惊险，因为担心赛车会遭遇二次故障，他选择退出比赛。

8月10日，腾邦国际发布公告称，公司与子公司的45个银行账户被冻结，其中3个账户与富邦华一银行有限公司深圳分行的借款合同纠纷有关，其余账户被冻结原因不详。新京报记者张泽炎责任编辑：覃肄灵近年来，中国数字经济蓬勃发展，数字中国建设日新月异，为中国实现高质量发展注入新动能。报告显示，2018年中国数字经济规模达31.3万亿元，占GDP比重达34.8%。

记者：如何防范高铁建设的金融风险？陆东福：自2008年我国第一条设计时速350公里高铁建成投产以来，我国累计建成2.9万公里高铁，占世界高铁总里程的三分之二以上，创造了工程建设奇迹。截至2019年2月底，我国高铁已累计发送旅客99.5亿人次，年均增幅在30%以上。目前，高铁运量已占全国铁路客运量六成以上。由于有了高铁的强大运能，百姓的出行体验有了质的飞跃，获得感、幸福感大大增强。

1977年12月9日，一名强奸案受害人接到一个电话，对方说：“圣诞快乐，又是我！”这个受害人听出了这个声音，不寒而栗。1977年12月10日，萨克拉门托警队接到电话，电话另一边是一段录音称：“今晚我要去瓦特大道（Watt Avenue）”警方第一时间赶到了电话中所说的地方，结果在12月11日凌晨2：30，警方看到一个蒙面男子骑着自行车逃跑了。同日，他们收到了《兴奋的渴望》这篇诗歌。